北京大兴机场的可再生能源利用主要包括太阳能光伏发电，浅层地热能供冷供热（地源热泵系统），污水源热能利用，烟气余热利用等。该工程是目前国内最大的多能互补地源热泵工程。

据了解，北京大兴国际机场的地源热泵工程位于永定河蓄滞洪区内，将景观湖区作为集中埋管区。与燃气锅炉系统、锅炉余热回收系统、常规电制冷系统耦合，共同为大兴国际机场提供稳定的冷热源。

地源热泵系统是一种利用地下浅层地热资源实现向室内供热、供冷的高效节能环保型空调系统，主要利用土壤浅层地热能作为稳定输出的冷热源。

北京大兴机场的地源热泵工程一共建设了2个能源站，共安装8台地源热泵机组，并分别以蓄滞洪区作为集中埋管区进行施工建设。一号能源站建筑面积为8738㎡，总供能面积为133万㎡，二号能源站建筑面积9047㎡，总供能面积为115万㎡。

该系统建成投入运行后，大兴机场的节约能源效果将显著提升。按照目前情况计算，该系统每年能够提取浅层地热能56.36万GJ，换算能源计量为每年可节省天然气1735.89万Nm?，相当于每年节省21078吨标准燃煤，可减少碳排放1.58万吨以上，是真正意义上的绿色节能空调系统。

制热方面，它不仅吸收地热能源，还与热源工程的锅炉烟气余热收集相配合；制冷方面，它在夏天提取地下冷量的同时，采取错峰用电方式，使用冰蓄冷等技术，夜间将水制成巨大冰块，白天用冰的冷量代替普通空调的冷量，充分发挥再生能源回收和节能减排的重要作用，使整个地源热泵的供能面积达到了最大化，实现了大兴机场可再生能源利用率10%的建设目标。

知道我们大兴机场的地源热泵与其他地源热泵最大的不同之处在哪里么？

制热方面，我们不仅吸收地热能源，还收集锅炉烟气余热，不仅节约能源，还将供能面积达到最大化；制冷方面，夏天提取地下冷量的同时，采取错峰用电方式，夜间将水制成巨大冰块，白天用冰的冷量代替普通空调的冷量，达到节能环保的效果。

“我们的地源热泵之所以能够达到这么大的供能面积，主要是因为设备运行期间还对多种再生能源进行了综合利用，比如我们在一号能源站安装了2台地源热泵和5台锅炉烟气余热回收热泵，在二号能源站安装了6台地源热泵和一套冰蓄冷设备。通过将地源热泵、锅炉烟气余热收集，和错峰用电使用冰蓄冷等技术进行有机结合，充分发挥了再生能源回收和节能减排的重要作用，也使整个地源热泵的供能面积达到了最大化。”

▲二号能源站控制系统

与国内同类大型项目对比，大兴机场地源热泵的使用形式在系统集成度、可靠度、安全性、经济性上得到了进一步提升，开创了浅层地源热泵利用的新形式，集中供能面积超过了同类系统，实现了大兴机场可再生能源利用率10%的建设目标。

▲大兴机场部分锅炉烟气余热收集设备

大兴国际机场的地源热泵系统，共设置两个能源站，8台地源热泵机组，每年能提取地热能56.36万吉焦，根据北京气候及项目用能特点，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，24小时运行，为248万平方米建筑满足冷热需求。换算能源计量，每年可节省天然气1735.89万标立方，节省21078吨标准煤，减少碳排放1.58万吨以上。两个能源站中，不仅利用地源热泵机组对浅层地热能进行了利用，还设置了5台烟气余热回收热泵和一套冰蓄冷装置，对烟气余热和谷电进行利用。

机场建筑是比较适合运用地源热泵系统解决基础冷热负荷的建筑形式。机场占地面积大，跑道与滑行道之间以及跑道的缓冲区域空地面积占了相当大的比例，机场选址一般地质条件稳定，这些都给地源热泵系统地埋管管井的布置提供了绝佳的区域。

北京大兴国际机场作为机场建筑中焦点，应用多能互补的能源供应形式，为地源热泵系统在机场类建筑的应用起到了推广作用。